農(nóng)用柴油機(jī)抱瓦故障診斷處置

發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦也稱劃瓦、抱瓦，曲軸軸承和連桿軸承的瓦片若潤(rùn)滑不良，會(huì)造成磨損脫落等現(xiàn)象,是一種嚴(yán)重的、危害性極大的故障，輕者軸瓦、曲軸粘著劃傷，重者產(chǎn)生“抱軸”，甚至使曲軸斷裂。

發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦是最不愿意看見的，一旦發(fā)生抱瓦，耽誤作業(yè)不說還需要支付高額的維修費(fèi)用。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)為啥抱瓦，很多朋友只知道是由于機(jī)油的原因，但是具體原因卻不是很了解，除了機(jī)油的問題，還有哪些其他原因？

下面就為大家簡(jiǎn)單分析下發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦的幾種常見原因。

潤(rùn)滑條件不好 機(jī)油是主要原因

1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件不良

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抱瓦，多數(shù)情況下是機(jī)油的潤(rùn)滑不好導(dǎo)致，發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件比較惡劣，容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷大、高溫等情況。如果不能按照使用規(guī)定選用合適等級(jí)的機(jī)油或者使用假冒劣質(zhì)機(jī)油，不能為軸瓦提供良好的潤(rùn)滑，就會(huì)出現(xiàn)軸瓦異常磨損，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行最終導(dǎo)致抱瓦故障的出現(xiàn)。

2、機(jī)油粘度過大

選擇正品機(jī)油很關(guān)鍵，但是在選擇的時(shí)候也需要注意機(jī)油的粘度級(jí)別，如果機(jī)油的粘度過大，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的流動(dòng)性變差，不能很好的將軸瓦的熱量帶走，導(dǎo)致軸瓦溫度升高，同時(shí)也會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)行阻力。

3、機(jī)油粘度過小

如果機(jī)油粘度過小，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候也不易形成油膜，這時(shí)候會(huì)加速軸瓦合金層的磨損，磨損到一定程度，最終會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦

4、機(jī)油壓力過低

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力如果過低，會(huì)導(dǎo)致曲軸與軸瓦之間的流量減少，不能形成正常的潤(rùn)滑油膜，導(dǎo)致軸瓦磨損而損壞。影響機(jī)油壓力低的原因很多，比如機(jī)油的粘度過低，機(jī)油泵工作異常都能引機(jī)油壓力過低。

5、機(jī)油濾芯質(zhì)量差

機(jī)油濾芯也很關(guān)鍵，劣質(zhì)的濾芯不能很好的將雜質(zhì)過濾掉，使機(jī)油中的雜質(zhì)增多，有的劣勢(shì)濾芯甚至出現(xiàn)濾紙脫離，導(dǎo)致濾芯堵死，最終導(dǎo)致機(jī)油中雜質(zhì)不能被過濾掉，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件變差，從而發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦。

6、裝配需謹(jǐn)慎 軸瓦裝配應(yīng)合理

1）、軸瓦組裝預(yù)緊高度不夠

一些發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抱瓦故障，原因竟是軸瓦組裝的時(shí)候預(yù)緊高度不夠。如果軸瓦的預(yù)緊高度不夠，會(huì)使軸瓦與坐機(jī)體上的坐孔貼合度不足，不利于軸瓦的散熱，從而導(dǎo)致軸瓦咬死，軸瓦在坐孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，造成軸瓦座的不正常磨損，轉(zhuǎn)動(dòng)造成機(jī)油孔堵塞，軸瓦溫度升高直至燒壞出現(xiàn)抱瓦的故障。

2）、軸瓦預(yù)緊高度過大

如果軸瓦的預(yù)緊高度過大，同樣會(huì)引起抱瓦。軸瓦的預(yù)緊高度過大在裝配后會(huì)導(dǎo)致軸瓦變型，軸瓦表面皺起，軸瓦與曲軸的配合間隙被破壞，最終導(dǎo)致出現(xiàn)抱瓦的故障。

3）、軸瓦裝配間隙過小

如果瓦軸的裝配間隙太小，會(huì)導(dǎo)致軸瓦沒有足夠的機(jī)油用來提供潤(rùn)滑形成油膜，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)因摩擦導(dǎo)致軸瓦起線拉毛，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)軸瓦燒熔與曲軸抱死。

如何避免抱瓦 操作保養(yǎng)很關(guān)鍵

1、低溫啟動(dòng)進(jìn)入全負(fù)荷

發(fā)動(dòng)機(jī)低溫剛啟動(dòng)是潤(rùn)滑條件最差的時(shí)候，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就開始進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)油的溫度沒有升高，不能提供很好的潤(rùn)滑會(huì)導(dǎo)致軸瓦異常磨損，長(zhǎng)時(shí)間很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦。

2、經(jīng)常悶車、拖擋

不少機(jī)手習(xí)慣燜車，拖擋開車，其實(shí)這是很不好的習(xí)慣。這樣的操作會(huì)增加軸瓦的負(fù)擔(dān)，悶車、拖擋的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較低，機(jī)油泵不能到正常的工作轉(zhuǎn)速，這時(shí)候的機(jī)油的壓低會(huì)很低，同樣也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦風(fēng)險(xiǎn)。

3、選購正品機(jī)油、濾芯

市面上的機(jī)油多為多級(jí)油，基本能滿足需要。選購機(jī)油時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格遵循車輛使用說明書上的規(guī)定，選擇合適級(jí)別、粘度的機(jī)油。同時(shí)也也應(yīng)該選擇正品機(jī)油濾芯，好的機(jī)油濾芯能將機(jī)油中的雜質(zhì)過濾掉，保持機(jī)油的潤(rùn)滑質(zhì)量，同時(shí)也定期更換機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得一個(gè)良好的潤(rùn)滑條件。

一般來說：只有二種特殊情況可能因機(jī)油因素造成嚴(yán)重軸瓦故障。

1）. 冬季發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，使燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油  底殼稀釋了潤(rùn)滑油，也會(huì)造成“燒瓦抱軸”。

2）. 由于冷卻水滲入機(jī)油中，長(zhǎng)時(shí)間造成機(jī)油乳化、變質(zhì)、粘度完全喪失，在軸與瓦表面不能形成油膜，造成較嚴(yán)重的干磨擦。

01、潤(rùn)滑油能多加就多加，只需添加不需更換

潤(rùn)滑油過多是有不利影響的，因?yàn)闈?rùn)滑油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。

潤(rùn)滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。此時(shí)，如果只添加潤(rùn)滑油是保證不了油的質(zhì)量的，無法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失，只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足。

02、國(guó)產(chǎn)設(shè)備盲目使用進(jìn)口機(jī)油

有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國(guó)產(chǎn)機(jī)油好，因此在國(guó)產(chǎn)設(shè)備特別是新設(shè)備上使用進(jìn)口機(jī)油。殊不知，這樣做往往得不償失，會(huì)有許多弊病。若盲目采用進(jìn)口機(jī)油，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤(rùn)滑的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。

03、重視潤(rùn)滑油中的添加劑

潤(rùn)滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給設(shè)備帶來額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。其實(shí)真正優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，是不需要自己另外添加的。

04、不知道什么時(shí)候該換油

有些車主認(rèn)為，什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了，就該換油了，其實(shí)這種理解并不全面。汽車潤(rùn)滑油一般都加清凈分解劑，這種分解劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色就會(huì)變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)，也就是說是可以繼續(xù)使用的，并不需要更換。沒有添加清凈分解劑的潤(rùn)滑油在顏色變黑的時(shí)候說明已經(jīng)變質(zhì)，此時(shí)是需要更換的。

05、潤(rùn)滑油粘度越大越好

很多車主會(huì)認(rèn)為潤(rùn)滑油的粘度越大越好，其實(shí)這種想法是不對(duì)的，因?yàn)檎扯仍酱?，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動(dòng)力損失增加。實(shí)驗(yàn)證明潤(rùn)滑油的粘度超出要求時(shí)，還會(huì)使機(jī)件磨損增加，因?yàn)闄C(jī)件磨損量的約2/3產(chǎn)生于起動(dòng)初期。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度不是越大越好，而是應(yīng)在保證潤(rùn)滑的條件下，盡量選用粘度小的潤(rùn)滑油。因?yàn)闈?rùn)滑油的低粘度化是當(dāng)前節(jié)油的措施之一。